Архив новостей за 2009 год

12.12.09 24 декабря в России начало продаж нового поколения Toyota Land Cruiser Prado

На официальном сайте российской Toyota появился завлекательный ролик. Реклама обещает, что 24 декабря что-то там появится в продаже мощное и внедорожное. Клубы пыли и наслоения скальных отложений скрывают облик автомобиля. 

Сомневаться практически не приходится, в конце декабря в России пройдет премьера нового поколения Toyota Land Cruiser Prado, который дебютировал на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года.  

Как и прежде, машина выпускается в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом.

Новый Toyota Land Cruiser Prado, как и его предшественники, спроектирован на несущей раме. Жесткость кузова увеличена на 11%, дополнительные «подушки» призваны уменьшить вибрацию от двигателя и трансмиссии. Передняя независимая подвеска типа даблвишбон и задний мост претерпели незначительные изменения, целью которых было улучшить комфортность и управляемость. Топовые версии Prado оборудованы фирменной системой KDSS, которая позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченной местности. Аналогичная система используется на Toyota Land Cruiser 200. Плюс в комплект входит адаптивная подвеска (AVS), оснащенная амортизаторами с изменяемой жёсткостью.

Нам пока не известно, сколько будет стоить новый Prado в России. В Европе автомобиль продается по цене от 33 000 евро. Вероятнее всего, в России цена будет в районе 1 500 000 — 1 700 000 рублей.

23.11.09 Первый российский Toyota Prius был продан актрисе Чулпан Хаматовой

Месяц назад ООО «Тойота Мотор» объявило о начале продаж гибрида Toyota Prius в России. В прошедшую пятницу Toyota сообщила о том, что первый собранный для рынка России автомобиль был передан владельцу.

Российское представительство бренда Toyota решило перенять практику зарубежных коллег и первый Prius продан знаменитости — ей оказалась заслуженная артистка России Чулпан Хаматова. Ведущая актриса театра «Современник» объясняет свой выбор так: «Меня привлекает возможность комфортно передвигаться по городу, не загрязняя воздух и экономя топливо. Также я неравнодушна к дизайну этого автомобиля, который выглядит футуристично снаружи и в то же время имеет очень просторный и удобный салон с множеством необычных функций».

Новый Prius стоит в России от 1 177 000 рублей, поэтому назвать его покупку практичной нельзя, не смотря на низкий расход топлива машины. По этой причине пиарщики Toyota позиционируют его в первую очередь как высокотехнологичный и дружелюбный к экологии автомобиль, а подобные акции с привлечением звезд должны продемонстрировать россиянам, что ездить на гибриде — модно.

16.10.09 Toyota iQ продается в России. Цена — 777 777 р

Без каких-либо официальных пресс-релизов российское подразделение бренда Toyota начало продажи ультра-компактного автомобиля iQ. Информация об этой модели вчера появилась и на официальном сайте компании.

Toyota iQ — это городской автомобиль класса «микро-премиум» (по крайней мере, Toyota его позиционирует именно так). В длину машинка меньше 3 метров — ее полная длина составляет всего 2 985 мм, а длина колесной базы — 2 метра ровно. При этом салон предлагает достаточно места для 3+1 человек (такая вместительность возможна в случае, если передний пассажир максимально отодвинет свое кресло вперед, а за водителем сядет ребенок).

Пока что iQ выпускается с двумя видами силовых установок — бензиновыми двигателями объемом 1,0 л (68 л.с.) и 1,33 л (почти 100 л.с.).

Россиянам Toyota пока что предлагает одну модификацию — iQ с 1,33-литровым двигателем в комплектации «Престиж». Автомобиль оборудован вариатором, расход топлива в городском цикле составляет 6,3 л на 100 км. При своих компактных размерах машина не легкая — ее снаряженная масса превышает 1 000 кг.

Уровень оснащения у iQ приличный: полный электропакет (но сидения регулируются механически, датчики дождя и света, запуск двигателя с кнопки, полный комплект электронных систем безопасности (от ABS до VSC и TRC). На колесах, кстати, 16-дюймовое литье.

Автомобиль не для всех. Ценник на него — от 777 777 рублей (за окраску металлик нужно доплатить 14 тыс., за перламутр — 21 тыс.). Для сравнения, в Англии стоимость этой машины с двигателем 1,33 л начинается с 595 468 руб., в Японии — с 525 тыс.

15.09.09 Toyota Motor представила новое поколение Land Cruiser Prado

14 сентября в преддверии международного автосалона во Франкфурте компания Toyota представила новое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado.

Автомобиль, чья история насчитывает уже 60 лет, в очередной раз качественно преобразился. Стал солиднее, серьезнее и спокойнее. Инженеры компании Toyota сделали все, чтобы современный водитель Land Cruiser Prado чувствовал уверенность и комфорт за рулем. По словам разработчиков, новый «прадо» — один из самых технически совершенных и в то же время легких и приятных в управлении внедорожников в мире.

Как и прежде, машина будет выпускаться в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. Для жителей Западной Европы доступна комплектация с 3-литровым турбированным дизельным мотором, 173 л.с. Японцев ожидает также модель с двигателем 2,7 литра (2TR-FE). По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом. Для европейцев предусмотрена 6-ступенчатая механика. Отметим, что мощность двигателя 1GR-FE для рынка Японии и Европы неодинаковая. Если в Старом Свете предлагается только 249 л.с., то в Японии тот же двигатель развивает 276 л.с. Небольшая разница продиктована необходимостью вписаться в европейские стандарты по выбросам вредных веществ.

Новый Toyota Land Cruiser Prado, как и его предшественники, спроектирован на несущей раме. Жесткость кузова увеличили на 11%, дополнительные «подушки» призваны уменьшить вибрацию от двигателя и трансмиссии. Передняя независимая подвеска типа даблвишбон и задний мост претерпели незначительные изменения, целью которых было улучшить комфортность и управляемость. Топовые версии Prado оборудованы фирменной системой KDSS, которая позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченной местности. Аналогичная система используется на Toyota Land Cruiser 200. Плюс в комплект входит адаптивная подвеска (AVS), оснащенная амортизаторами с изменяемой жёсткостью.

Продажи нового Toyota Land Cruiser Prado начнутся в Великобритании в декабре текущего года. О ценах пока не сообщается. В Японии Prado с двигателем 2,7 литра в топе будет стоить 3 740 000 иен (около $41 150), 4-литровый вариант дороже — 4 750 000 иен (около $52 550).

18.08.09 Обновленный Toyota Auris с новыми более мощными двигателями

ООО «Тойота Мотор» сообщает, что 17 августа 2009 года на территории Российской Федерации начались продажи обновленного Toyota Auris.

Обновленный Toyota Auris оснащается новыми бензиновыми двигателями: Dual VVT-i c рабочим объемом 1,33 л мощностью 101 л.с., а также двумя двигателями с системой Valvematic рабочими объёмами 1,6 л и 1,8 л мощностью 132 л.с. и 147 л.с. соответственно.

Для сравнения, ранее Auris оборудовался либо 1,4-литровым двигателем мощностью в 97 л.с., либо 1,6-литровым двигателем мощностью в 124 л.с.

Покупателю предоставляются на выбор две новые 6-ступенчатые трансмиссии: механическая коробка передач и «робот».

В базовую комплектацию «Элеганс» входят семь подушек безопасности, кондиционер, полный электропакет, мультифункциональный кожаный руль, противотуманные фары и подогрев передних сидений. В максимальной комплектации «Престиж» (стоит 896 000 рублей) Auris дополняется датчиками света и дождя, круиз-контролем, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и запуска двигателя.

Toyota Auris производится на заводе в Англии. Рекомендованная розничная цена для обновленного Toyota Auris — от 710 000 рублей (обновленный Yaris, например, лишь на 5 тысяч рублей дешевле). Стоит отметить, что ранее Auris стоил в России от 588 600 рублей.

09.07.09 Новый Prado - дизайн от LC 200

Появились новые фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения. По сложившейся традиции, снимки предоставлены арабским сайтом — Al Motor News.

На этот раз в объектив фотографа попал белый Prado с аэрографией по бокам. В отличие от первого замеченного экземпляра, на этом внедорожнике запасное колесо расположено на задней двери (на укрывающем его колпаке можно заметить камеру). Новые подробности о дизайне машины также демонстрирует снимок боковой части автомобиля.

Для сравнения предоставлена пара снимков модели Land Cruiser 200 — старшего брата Prado в линейке внедорожников компании Toyota.

Напомним, что по нашим сведениям выход в продажу Prado четвертого поколения на российский рынок запланирован на конец 2009 или начало 2010 года. Правда, кризис мог внести свои коррективы в изначальные планы.

05.06.09 Такеши Исогая - новый президент Toyota Motor в России

4 июня 2009 года в многофункциональном комплексе ООО «Тойота Мотор» состоялась торжественная церемония вступления в должность нового президента компании. Президентом российского подразделения концерна Toyota Motor — ООО «Тойота Мотор» — назначен Такеши Исогая.

Такеши Исогая работает в компании Toyota уже более 30 лет. Ранее он руководил маркетинговой политикой компании на рынках таких крупных стран, как США, Мексика и Китай. На своем новом посту господин Исогая сменил Томоаки Ниситани, который занимал должность президента ООО «Тойота Мотор» в период с 2004 по 2009 год.

Господин Ниситани продолжит свою карьеру в Toyota Motor (Япония) в качестве руководителя проектной группы по России (подразделение Европы и Африки).

Президент ООО «Тойота Мотор» Такеши Исогая в своей приветственной речи обозначил ключевые направления развития компании: «Мы считаем необходимым развивать нашу бизнес-стратегию, ориентированную на достижение максимальной удовлетворенности клиентов от покупки и владения автомобилями Toyota. В дальнейшем ООО “Тойота Мотор” будет активно развивать дилерскую сеть в Москве и регионах, расширять модельный ряд продаваемых автомобилей и продолжать совершенствовать качество послепродажного обслуживания и сервиса. Также приоритетной задачей для ООО “Тойота Мотор” я вижу дальнейшую интеграцию в экономическую, социальную и культурную жизнь России, направленную на поддержание устойчивого развития российского общества».

26.05.09 На заводах Санкт-Петербурга было собрано всего 800 автомобилей

За апрель в Санкт-Петербурге на заводах компаний Toyota и General Motors было собрано 800 машин. Всего за 4 месяца 2009 года в регионе было выпущено 5 100 легковых автомобилей. Об этом сообщает Комитет экономического развития, промышленности, политики и торговли города (КЭРППиТ).

Для сравнения, с января по апрель в РФ было собрано 183 тыс. легковых автомобилей, 92,3 тыс. из которых — машины иностранных брендов. Таким образом, доля заводов Петербурга в российском автопроизводстве пока что составляет 2,8%.

В Санкт-Петербурге производятся автомобили трех марок — Chevrolet Captiva, Opel Antara, Toyota Camry. В июле GM планирует запустить производство третьей модели на своем заводе — седана Chevrolet Cruze. В июне также официально откроется завод компании Nissan.

Напомним, что совокупная мощность предприятий GM, Toyota и Nissan составляет около 140 тысяч машин в год, в то время как КЭРППиТ прогнозирует в этом году выпуск лишь 47 тысяч автомобилей в Санкт-Петербурге за 2009 год.

13.04.09 Продажи Toyota упали на 46% по сравнению с 2008 годом

ООО «Тойота Мотор» подводит итоги продаж автомобилей за первый квартал 2009 года.

Через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota было продано 19 356 автомобилей, что на 46% меньше по сравнению с результатами аналогичного периода прошлого года. Лидером продаж среди автомобилей марки Toyota стала модель Camry — 6 468 автомобилей.

16.03.09 Завод Toyota в Питере остановит сборку на неделю

Российский завод Toyota в Шушарах под Санкт-Петербургом приостановит выпуск автомобилей на шесть дней — с 30 марта по 6 апреля 2009 года. Пресс-служба компании объяснила это решение сложной экономической ситуацией и снижением спроса на машины, сообщает «Auto.lenta.ru».

Персонал завода отправится в вынужденный отпуск с сохранением двух третей заработной платы. Ранее компания заявляла, что сокращение персонала в ее планы не входит.

Напомним, в конце 2007 года на построенном под Санкт-Петербургом заводе Toyota началась крупноузловая сборка модели Camry, а в марте 2008 года первые машины поступили в дилерские салоны. В настоящее время компания отказалась от поставок этой модели в нашу страну из-за рубежа, продавая на отечественном рынке только собранные в России машины. По итогам первых двух месяцев 2009 года Toyota Camry заняла пятую строчку рейтинга самых продаваемых в России иномарок: за январь и февраль в нашей стране было продано 5 317 этих машин.

03.03.09 Новый минивэн Toyota Verso

Компания Toyota за день до открытия Женевского моторшоу опубликовала всю информацию о 7-местном минивэне Verso.

Европейская Verso (в России модель реализуется как Corolla Verso) будет предлагаться покупателям на выбор с четырьмя двигателями.

Новый 1,6-литровый бензиновый Valvematic на Verso будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой». Если сравнить характеристики силовой установки с 1,6-литровым VVT-i прошлого поколения модели, то на лицо увеличение мощности на 22 л.с. до 132 л.с., а также увеличение крутящего момента на 10 Нм до 169 Нм при 4 400 об/мин. Выброс CO2 (а на этот параметр нынче модно обращать внимание) снизился на 17 гр/км и составил 161 гр/км. В комбинированном цикле 1,6-литровый минивэн потребляет 6,8 л на 100 км пробега.

Топовая бензиновая силовая установка модели — это 1,8-литровый Valvematic, который может оборудоваться не только бюджетной 6-скоростной МКПП, но и более дорогостоящим и удобным вариатором Multidrive S. Новый двигатель стал лучше предыдущего 1,8-литрового VVT-i: мощность увеличилась на 18 л.с. до 147 л.с., крутящий момент увеличился на 10 Нм до 180 Нм при 4 600 Нм, выброс CO2 уменьшился на 19 гр/км до 165 гр/км (версия с МКПП), а расход топлива в комбинированном цикле равен 7 л на 100 км (ранее был 7,7 л на 100 км). Модификация Verso 1.8 с вариатором на 1 гр CO2 экологичнее.

Базовый 2,0-литровый дизельный двигатель D-4D остался прежним: 126 л.с., 310 Нм при 1 800-2 400 об/мин. Трансмиссия для этой версии — все та же 6-ступенчатая «механика».

Через некоторое время после начала продаж Verso в Европе появится еще одна дизельная модификация — с 2,2-литровым двигателем D-CAT . Мощность такой машины равняется 150 л.с., максимальный крутящий момент равен 340 Нм при 2 000-2 800 об/мин. Автомобиль будет демонстрировать небольшой расход топлива (6,8 л на 100 км в комбинированном цикле), который стал следствием не только эффективности дизельной силовой установки, но и грамотной работе новой 6-ступенчатой АКПП.

Toyota Verso в базовой комплектации по итогам краш-тестов Euro NCAP получит 5 звезд, уверяют разработчики. Такое заявление сделано не просто так: каждая Verso оборудуется системами ABS (антиблокировка тормозов), EBD (распределение тормозного усилия), BA (помощь при торможении), VSC+ (курсовая устойчивость с помощью в управлении), TC (регулирование тягового усилия) и HAC (помощь при старте в гору). Активные подголовники, 7 подушек безопасности и т.п. дополняют список.

Масато Кацумата, главный инженер Verso нового поколения, раскрыл главные цели разработки: «Разрабатывая новую Verso, мы дали ей дизайн экстерьера, демонстрирующий спортивность и стабильность, а также свежий новый интерьер — удобный и с тщательно проработанными деталями. Мы также возвели на новый уровень общий комфорт и пригодность автомобиля, поэтому надеемся, что минивэн понравится европейцам».

Модель действительно стала более просторной, в ней появилось множество различных отсеков для перевозки вещей с самыми разными габаритами. Механизм складывания задних сидений (именуется Easy Flat-7) обеспечивает простой доступ и модификацию двух задних рядов.

29.02.09 В РФ Toyota Camry будет продаваться только местной сборки

В феврале российским дилерам Toyota поступила последняя партия седанов Toyota Camry японского производства. Автомобили этой модели 2009 года выпуска в нашу страну уже импортироваться не будут.

Как ранее заявляли в компании «Тойота Мотор», с выходом завода Toyota в Санкт-Петербурге на производительность, позволяющую полностью удовлетворять спрос на Camry в России, импорт этой модели будет прекращен.

В апреле-мае дилеры Toyota планируют распродать японские Camry и полностью перейти на продажи машин российского производства. В настоящее время завод Toyota в Санкт-Петербурге не отгружает в торговую сеть автомобили 2009 года выпуска, поскольку на них пока не определена цена.

Напомним, производство автомобилей на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало 21 декабря 2007 года, а в продажу российские Camry поступили 31 марта прошлого года. В 2008 году с российского конвейера Toyota сошло 6 393 автомобиля. Таким образом, по итогам года седаны Camry петербургского производства заняли порядка 20% в общем объеме продаж этой модели (28 028 машин). На сегодняшний день на предприятии Toyota в Санкт-Петербурге освоены все комплектации Camry, которые поставлялись по импорту.

Как показали испытания, качество сборки у русской Camry хорошее, надежное. Автомобиль благополучно выдержал пробег из Москвы во Владивосток, взлет на 2-метровую высоту и удар всем своим двухтонным весом о землю.

30.01.09 Заводы General Motors, Toyota и Nissan в Питере выпустят не более 47 тысяч машин в 2009 году

В 2008 году на петербургских заводах General Motors и Toyota было произведено 47,4 тыс автомобилей, сообщает комитет экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) администрации Петербурга. «На сегодняшний момент наш город занимает 3% российского рынка производства легковых автомобилей и 8% производства иностранных автомобилей в России», — говорит первый заместитель КЭРППиТ Сергей Фивейский. Однако «в 2009 году в городе прогнозируется сохранение или некоторое сокращение объема производства автомобилей», — уточняется в сообщение ведомства.

Таким образом, по данным КЭРППиТ, в этом году заводы Toyota (мощности 20 тыс. автомобилей в год), GM (мощности 70 тыс. автомобилей в год) и Nissan (мощности 50 тыс. автомобилей в год) в совокупности выпустят не более 47 тыс. машин, а возможно и меньше. При этом, если Nissan запустит свое предприятие только в марте-апреле, для GM и Toyota текущий производственный год будет полноценным.

«Седан Camry, который выпускает завод Toyota, и седан Teana, который будет выпускать завод Nissan — не массовые автомобили, спрос на них падает, поэтому объемы их производства в этом году действительно будут невелики», — считает эксперт по автопрому Ernst&Young Иван Бончев. Для сравнения, в прошлом году, по данным издания «Коммерасантъ», завод Toyota выпустил в Петербурге не более 5 тыс. Camry.

21.01.09 В 2008 году Toyota продала на миллион авто меньше запланированного

20 января 2009 года корпорация Toyota Motor опубликовала официальные данные по продажам автомобилей за 2008 год.

Всего в мире за 2008 год было реализовано 8,972 млн автомобилей, выпущенных на заводах корпорации Toyota Motor. Этот показатель на 4% меньше, чем аналогичный за 2007 год (тогда было продано 9,37 млн машин).

Статистика по брендам: машин марки Toyota за 2008 год было продано 7,996 млн (-5%), автомобилей Daihatsu реализовано 866 тысяч (+4%), грузовиков и автобусов Hino продано 110 тысяч (+3%).

Напомним, что в конце 2007 года руководство компании давало очень оптимистичный прогноз на 2008 год: планировалось реализовать 9,85 млн автомобилей и побить мировой рекорд по количеству продаж, установленный концерном General Motors (в 1978 GM реализовал около 9,5 млн автомобилей). Увы, прогнозы Toyota не учитывали изменений в экономической обстановке.

Стоит отметить, что сейчас Toyota отказывается прогнозировать продажи и темпы производства.

20.01.09 Новые Lexus RX представлены в Японии

19 января 2009 года в Токио состоялась премьера нового поколения кроссоверов Lexus серии RX. Продажа RX350 — бензиновой версии автомобиля — уже началась, а гибрид RX450h появится в дилерских центрах Японии только в апреле. Стоит отметить, что Lexus RX ранее в Японии официально не продавался.

Описывая новое поколение, особый акцент разработчики компании Toyota делают на гибридной модели RX450h — наиболее продвинутом в техническом и экологическом плане автомобиле линейки RX. Бензиновый кроссовер стоит на втором плане.

RX450h оснащается последней версией фирменной гибридной системы Lexus Hybrid Drive, которая действует в паре с электрической системой полного привода E-Four. Частью силовой установки является 3,5-литровый V6 — впервые на моделях Lexus он работает по циклу Аткинсона. Трансмиссия RX450h — бесступенчатый вариатор.

Среди нововведений в Lexus Hybrid Drive создатели выделяют следующие разработки:

• Система сохранения температуры двигателя (используется для сокращения времени прогрева двигателя).
• Система рециркуляции выхлопных газов EGR (применяется не только для снижения токсичности отработавших газов, но и для уменьшения насосных потерь и, как следствие, расхода топлива).
• Преобразователь напряжения (имеет особую конструкцию, благодаря которой он охлаждается с двух сторон — это позволило уменьшить его размер, вес, а также повысить крутящий момент электромотора).
• Режим «Eco-drive Mode» (этот режим переводит трансмиссию автомобиля на экономичную схему работы, а также снижает потребление энергии системой кондиционирования).

Согласно заверениям Lexus, если тестировать RX450h в контрольном режиме JC08, который является новым стандартом Министерства транспорта Японии, он проезжает 16,8 км на литре бензина (6 л на 100 км). Если измерять расход по старому режиму 10-15, то показатель равен 18,9 км/л (5,3 л на 100 км).

Бензиновый Lexus RX350 оснащается 3,5-литровым V6 марки 2GR-FE и 6-ступенчатым «автоматом», который Toyota именует не иначе как «супер-интеллектуальный электронно-управляемый». Привод у модели может быть как полный (с фирменной системой активного распределения крутящего момента), так и передний.

Максимальная мощность RX350 равна 206 кВт (280 л.с.) при 6 200 об/мин, максимальный крутящий момент равен 348 Нм (35,5 кг-м) при 4 700 об/мин.

Расход топлива RX350 с передним приводом в режиме 10-15 равен 9,7 км/л (10,3 л на 100 км). Полноприводная версия немного расточительнее: 9,4 км/л (10,6 л на 100 км).

13.01.09 На автошоу в Детройте представлен новый Toyota Prius

12 января 2009 года североамериканское отделение компании Toyota провело премьеру третьего поколения самого популярного гибридного автомобиля в мире — модели Toyota Prius.

Неоспоримым преимуществом гибрида Prius по отношению к другим автомобилям является расход топлива, и в третьем поколении модели этот показатель был возведен на новую ступень. Согласно исследованиям компании Toyota, в смешанном цикле автомобиль расходует 4,7 литра на 100 км пробега (50 миль пробега на галлоне топлива). Для сравнения, у второго поколения Prius расход равен 5,1 л/100 км (46 миль/галлон).

Более кубатурный и более мощный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, будет использоваться на новом Prius. Возросший объем двигателя позволил разработчикам уменьшить расход автомобиля при передвижении на высоких скоростях (силовая установка позволяет развивать приличную скорость при небольших оборотах коленчатого вала, как следствие — требуется меньше топлива). Среди прочих доработок, позволивших улучшить эффективность гибридной силовой установки, Toyota отмечает использование электрического насоса охлаждающей жидкости и применение новой системы рециркуляции выхлопных газов. Использующийся в Prius 1,8-литровый двигатель — первый двигатель компании Toyota, в котором совсем не используются ремни.

Запатентованная фирменная гибридная система Hybrid Synergy Drive для третьего поколения Prius была на 90% обновлена по сравнению с нынешней версией модели:

• трансмиссия стала легче, потери при передаче крутящего момента были уменьшены на 20%;
• преобразователь напряжения получил новую охлаждающую систему, благодаря чему был уменьшен его вес и размеры;
• электронноуправляемая система торможения получила новые логические схемы работы, что позволило улучшить эффективность подзарядки батарей.

Гибридный привод Toyota Prius способен работать в трех режимах. «EV-Drive» — езда только на электроэнергии (если дорожные условия благоприятные, то можно проехать около полутора километров). Режим «Power Mode» поспортивнее, при его использовании машина более отзывчива на нажатие педали газа. Стандартный схема работы гибрида — «Eco Mode» — она обеспечивает оптимальный расход топлива.

Размеры нового Prius практически не изменились по сравнению со вторым поколением модели. Колесная база и высота прежние, длина возросла на 15 мм. Но так как дизайн кузова был полностью переработан, гибрид получил лучший в мире коэффициент лобового сопротивления среди серийных автомобилей — 0,25.

В качестве опции для Toyota Prius будет предлагаться прозрачная крыша, дополнительно оборудованная солнечными батареями. Энергия от батарей передается в особую систему вентилирования, которая полностью автономна, то есть не требует поддержки от двигателя. Эта система в теплое время года включается во время стоянки автомобиля, предотвращая нагревание салона и позволяя меньше использовать кондиционер. Кстати, кондиционер в Prius инновационный — он может работать только на энергии аккумуляторных батарей и включаться дистанционно, так что водитель получает возможность настроить комфортную температуру в салоне заранее, до посадки в машину.

Третий Prius построен на новой платформе, но схема подвески прежняя (спереди — стойки, сзади — торсион). Модель стала более устойчивая, оборудована дисковыми тормозами и спереди, и сзади. Время разгона до 96,56 км/час (60 миль/час) составляет 9,8 секунды.

Гибрид оснащен полным пакетом систем безопасности: стабилизация, трэкшн-контроль, ABS, EBD, множество подушек безопасности, радарный круиз-контроль, предотвращение выезда из полосы движения, преднатяжители ремней безопасности и т.п. Система помощи при парковке по-прежнему доступна и даже была улучшена.

Цены на модель будут объявлены перед выходом в продажу, то есть в конце весны. Напомним, что Prius третьего поколения Toyota собиралась официально продавать и в России.

12.01.09 Новый гибридный седан HS 250h от Lexus на Детройт-2009

11 января 2009 года на Детройтском автосалоне компания Lexus представила новый седан премиум-класса с гибридной силовой установкой — Lexus HS 250h. Этот люксовый автомобиль стал первым в мире «чистым» гибридом в своем классе. Состоявшаяся премьера — очень важное событие в истории компании, ведь она была проведена в ознаменование 20-летия существования бренда (первая модель Lexus — седан LS 400 — был также представлен в Детройте в 1989 году).

HS 250h станет четвертой моделью с гибридным двигателем в линейке Lexus и, что более важно, самым недорогим в использовании — его расход топлива на 30% меньше, чем у самой экономичной машины бренда. В американском модельном ряду компании новинка займет место между сериями IS и ES и станет представителем класса переднеприводных автомобилей.

Седан оснащается 2,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона (как и Toyota Prius). Агрегат является частью фирменной гибридной системы, максимальная мощность которой составляет 189 л.с. Трансмиссия у HS 250h бесступенчатая с электронным управлением.

Дизайн кузова автомобиля разработан не для того, чтобы ошеломлять своим умопомрачительным видом проходящих или проезжающих мимо, а для хорошей аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления равен 0,27) и, как следствие, небольшого расхода топлива, для создания просторного салона, уменьшения шума от ветра.

Интерьер HS 250h напичкан всевозможными удобствами. Здесь можно увидеть фирменный пульт управления «Remote Touch», впервые представленный в прошлом году на кроссоверах RX нового поколения, и кнопку «SOS», являющуюся частью системы «Lexus Enform and Safety Connect» (эта система обеспечивает автоматическое уведомление служб спасения и полиции о произошедшем ДТП, сообщает месторасположение украденного автомобиля, а при помощи упомянутой кнопки «SOS» можно вызвать экстренную медицинскую или дорожную помощь).

Продажи Lexus HS 250h в США начнутся в конце лета 2009 года.

12.01.09 Рестайл Toyota Camry получил более мощные двигатели и новый дизайн - автошоу в Детройте

1 января 2009 года в Детройте на Североамериканском автошоу прошла премьера обновленной версии седана Toyota Camry. Автомобиль, который в течение 12 последних лет 11 раз становился самой популярной моделью в своем классе на рынке США, получил новый экстерьер, улучшенные двигатели и более богатое базовое оснащение.

Продажи рестайлинговой версии Camry с бензиновым и гибридным двигателем в США начнутся через три месяца, новый седан будет предлагаться как авто 2010 модельного года.

Самые доступные модификации машины станут оснащать новым 4-цилиндровым двигателем, объем которого возрос с 2,4 до 2,5 литра. Максимальная мощность агрегата составляет 171 л.с. для комплектаций LE и XLE, а для спортивной версии SE ему добавят еще 10 «лошадей» — итого 181 л.с. Трансмиссий на выбор две — 6-ступенчатые механические или автоматические коробки передач. 3,5-литровый V6 также будет предлагаться покупателям Camry, но он доработок не получил.

Изменения в экстерьере бензиновой версии модели следующие: новая решетка радиатора и передний бампер, увеличенный нижний воздухозаборник, большие фары головного освещения и обновленные комбинированные стоп-сигналы. Литые диски и колпаки для стальных дисков также прошли модернизацию.

Гибридная модификация Camry получила «уникальную гибридную» решетку радиатора, отличный от базовой версии передний бампер и более широкий воздухозаборник, противотуманные фары с новым дизайном и 16-дюймовые литые диски.

Среди новых опций оснащения Camry числится аудиосистема с USB-портом для внешних устройств, втроенным спутниковым радио, CD-MP3-проигрывателем, Bluetooth®. В базовое оснащение всех моделей теперь входит система стабилизации и регулирования тягового усилия, автоматические стеклоподъемники с защитой от защемления. Гибридная версия получила новый дизайн панели приборов и особое покрытие сидений.

Цены на Toyota Camry 2010 модельного года для рынка США будут объявлены в марте.